Serviço de Freios

Freio rangendo, pedal mole ou carro puxando? Pastilhas, discos, fluido e ABS revisados em Caxias do Sul. Freio não se deixa pra depois.

Em Caxias do Sul, o freio é exigido o tempo todo. Ladeira no bairro, descida da serra em dia de chuva, trânsito de anda e para no centro. O desgaste vem devagar, e o pedal vai mudando sem você notar.

O serviço de freios da Mecânica Zé Vitor começa com a inspeção do sistema inteiro, não só da pastilha que está chiando. Você recebe o estado de cada componente e decide com a informação na mão.

Sinais de que o freio pede atenção

Chiado, rangido ou barulho metálico ao frear
Pedal mole, baixo ou que vai afundando
Carro puxando para um lado na frenagem
Volante ou pedal trepidando quando você freia
Luz do freio ou do ABS acesa no painel
Nível do fluido baixando no reservatório

Pedal que vai até o fim ou carro que não para como antes não espera a próxima revisão. Nesses casos, evite rodar e fale com a gente.

O que fazemos no sistema de freios

Pastilhas e lonas, com a aplicação correta para o seu modelo
Discos e tambores: medição e comparação com a especificação do fabricante, que define se a peça pode ser retificada ou precisa ser trocada
Fluido de freio: troca completa e sangria, com o tipo de fluido indicado no manual
Pinças, cilindros e flexíveis: revisão de vazamentos, travamentos e desgaste
ABS: diagnóstico com scanner de sensores, módulo e chicote

Fluido de freio também tem prazo

O manual do seu carro define quando trocar o fluido de freio. É um item que muita gente esquece, porque não entra na troca de óleo. A gente confere esse prazo em toda inspeção de freios.

Item de segurança não tem improviso

Peça certa para o modelo, aperto conforme a especificação do fabricante e teste do carro antes da entrega. Se a pastilha ainda tem vida, a gente fala. Se o disco precisa sair, mostra o motivo. Como escreveu o cliente Angelo Mestriner no Google: “Pessoal técnico com ética e honestidade nas informações prestadas.”

Freio dando sinal? Agende uma inspeção na Rua João Paternoster, 476, no Rio Branco, ou chame no WhatsApp. Se o carro também puxa para o lado em reta, vale olhar a suspensão na mesma visita.

Diagnóstico completo

Diagnóstico honesto, peças de qualidade e mão de obra especializada. Você sabe o que o carro precisa antes de qualquer serviço.

100% de transparencia

Atendimento transparente do orçamento à entrega, com garantia no serviço e o carro devolvido do jeito certo.

Com que frequência devo revisar os freios?

Em toda revisão do carro e sempre que aparecer algum sintoma, como barulho, pedal diferente ou carro puxando. O desgaste depende do uso, do trajeto e do jeito de dirigir, por isso a inspeção periódica diz mais do que qualquer estimativa de quilometragem.

Freio rangendo é sempre pastilha gasta?

Nem sempre. Ruído no freio pode ter mais de uma origem, e só a inspeção com a roda fora mostra a causa. É ela que evita trocar peça sem necessidade e garante que nada que precisa de troca fique para trás.

Preciso trocar o disco junto com a pastilha?

Depende do estado do disco e do que o fabricante determina para ele, como a espessura mínima e se ele pode ou não ser retificado. A gente mede, compara com a especificação do seu carro e mostra o resultado antes de orçar.

Quando devo trocar o fluido de freio?

Recomendamos a troca a cada 12 meses.

O manual da maioria dos fabricantes, recomenda 2 anos. Mas estamos numa região muito húmida, o que acelera a degradação do fluido.

Fluido de freio é um item fácil de esquecer, porque não entra na troca de óleo. Fluido de freio é higroscópico, absorve humidade do ar. Quando a humidade aumenta, o ponto de ebulição diminui e a acides aumenta, isso diminui a eficiência do freio e corrói os componentes.

“Fluido de freio vencido ou contaminado gera grandes prejuízos e riscos de segurança!”

Usamos somente o tipo de fluido especificado pelo fabricante para o seu carro, sem misturar com outro.

A luz do ABS acendeu. O que eu faço?

A luz do ABS indica que o sistema registrou uma falha. Como o carro se comporta nessa condição e o que fazer estão descritos no manual do seu carro, e a nossa orientação é fazer o diagnóstico com scanner o quanto antes. Se a luz vermelha do freio acender junto, ou se o pedal mudar, não rode e chame a gente.